Informationen zu den Wassersportführerscheinen See/Binnen

Wer auf Binnenschifffahrtsstraßen ein Sportboot mit einer Maschinenleistung von mehr als 3,68 kW führen will, benötigt eine amtliche Fahrerlaubnis (Sportbootführerschein Binnen).

Sportboote über 15 m Länge (gemessen ohne Bugspriet und Ruder) benötigen ein für die jeweilige Wasserstraße erforderliches Patent.

Auf den Seeschifffahrtsstraßen der Bundesrepublik ist zum Führen eines motorisierten Sportbootes mit mehr als 3,68 kW ebenfalls eine amtliche Fahrerlaubnis erforderlich, dies ist der Sportbootführerschein See.

Dies gilt für Sportboote, die mit einem Motor von mehr als 3,68 kW (5 PS) ausgerüstet sind.

Die Führerscheine werden nach einer bestandenen Prüfung vor amtlichen, vom Bundesministerium für Verkehr pp. bestellten Prüfungskommissionen ausgestellt.

Um an einer Prüfung teilnehmen zu können, müssen Sie mindestens 16 Jahre alt sein.

Erforderlich ist weiterhin der Nachweis eines Erste Hilfe Lehrganges, der durch die Ablichtung eines Kfz Führerscheines erbracht werden kann, ein Seh- und Hörtest, der auf die Erfordernisse der Schifffahrt abgestimmt ist (Form Vordruck) und ein Passfoto. Die Prüfungen sind gebührenpflichtig.

Amtlicher Sportbootführerschein Binnen

Erforderlich ist eine theoretische und eine praktische Prüfung.

In der theoretischen Prüfung müssen sie umfangreiche Kenntnisse über Gesetzeskunde, Motorkunde, Wetterkunde, Sicherheitsvorschriften auf dem Wasser und an Bord und die Grundregeln der Seemannschaft und des Naturschutzes nachweisen.

Für die praktische Prüfung sollten Sie nach einem Kurzlehrgang in der Lage sein, selbstständig die wichtigsten Fahrmanöver wie An- und Ablegen, Fahrzeug kursgerecht aufstoppen, Wenden auf engstem Raum und das wichtigste Manöver „Mensch über Bord“ ausführen können.
Siehe Anhang: Ablauf einer Prüfung Sportbootführerschein Binnen.

Der Sportbootführerschein Binnen kann auch als Segelführerschein (ohne Motor) erworben werden.

Der Sportbootführerschein Binnen - Segeln (ohne Motor)

Der Sportbootführerschein Binnen - Segeln - (ohne Motor) besteht ebenfalls aus einem theoretischen und aus einem praktischen Prüfungsteil.

Die theoretische Ausbildung für den Sportbootführerschein unter Segel und mit Maschine sind in Bereich des allgemeinen Teils gleich. Für die Segelkunde bzw. dem Maschinenteil werden zusätzliche Fragen gestellt.

Für die praktische Prüfung sollten Sie nach einem Lehrgang in der Lage sein, selbstständig mit einem Segelboot die wichtigsten Fahrmanöver wie An- und Ablegen, Segelboot gegen den Wind aufstoppen, und das wichtigste Manöver „Mensch über Bord“ ausführen können.

Amtlicher Sportbootführerschein See (SBF)

Der amtliche Sportbootführerschein See wird in Theorie und Praxis geprüft.

Den Sportbootführerschein See benötigen Sie für alle deutschen Küstengewässer.
Er wird auch im gesamten Ausland, wie zum Beispiel in den Niederlanden, Belgien, Spanien, Italien, Frankreich, Kroatien, der Karibik und viele andere Küstenländer anerkannt.

In einer theoretischen Prüfung müssen Sie nachweisen, dass Sie die Gesetzeskunde der Seeschifffahrtsstraßenordnung und der Kollisionsverhütungsregeln, Lichterführung, Betonung, Wetterkunde, Seemannschaft und das Verhalten in Notfällen beherrschen. Ein weiterer Bereich ist die terrestrische Navigation.

Um die praktische Prüfung zu bestehen, sollten Sie nach einem Lehrgang in der Lage sein, selbstständig die wichtigsten Fahrmanöver wie An- und Ablegen, Fahrzeug kursgerecht aufstoppen, und das wichtigste Manöver „Mensch über Bord“ ausführen können. Sie müssen nach Kompass fahren können. Ebenfalls müssen Sie in der Lage sein, eine Einfache- und eine Kreuzpeilung durchzuführen. Siehe Anhang: Ablauf einer Prüfung Sportbootführerschein See

Knotenpraxis

Bei beiden Sportbootführerscheinen gehören folgende Knoten zum praktischen Prüfungsteil:
Achtknoten, Kreuzknoten, Webeleinstek, Schotstek, doppelter Schotstek, Slipstek, Palstek,
1 ½ Rundtörn und 2 halbe Schläge und das Belegen einer Klampe.

Höhere Ausbildung im Seebereich (SKS)

Eine Erweiterung für den Küstenbereich stellt der Sport Küstenschifferschein (SKS) dar. Hierfür ist eine umfangreiche Navigation erforderlich und praktische Erfahrung im Seebereich. Die theoretische und praktische Ausbildung für den Segelschein - SKS- ist nach Absprache auch möglich.

Für die Spotbootführerscheine Binnen und See werden folgende Leistungen erbracht:

Theoretischer Unterricht zur Vorbereitung auf die amtliche Prüfung
Übernahme des Anmeldeverfahrens bei den Prüfungsausschüssen
Organisation der praktischen Übungsfahrten

Funkausbildung

Bei einer entsprechenden Teilnehmerzahl ist die Ausbildung für das UKW Sprechfunkzeugnis Binnen - UBI -, das Long Range Certificate - LRC - sowie das Short Range Certificate - SRC - möglich. Kosten auf Anfrage.

Skippertraining im Hafenbereich

Unabhängig von der Führerscheinausbildung bieten wir die wichtigsten Fahrmanöver im Hafenbereich wie z.B. das Anlegen, Ablegen und über Steuer (Rückwärtsfahren) an. Grundkenntnisse die man zum Ankern benötigt, sowie die Handhabung einer Ankereinrichtung werden besprochen.
Dauer der Ausbildung 1 Stunde.

Schleusentraining inkl. verschiedener Fahr- und Anlegemanöver

Es werden die wichtigsten Fahrmanöver im Hafenbereich wie z.B. das Anlegen, Ablegen und über Steuer (Rückwärtsfahren) geübt. Grundkenntnisse die man zum Ankern benötigt, sowie die Handhabung einer Ankereinrichtung werden besprochen.
Die notwendigen Verhaltensregeln im Hafen, auf dem Rhein, sowie vor und in der Schleuse werden ebenfalls besprochen.

Die Fahrt beginnt in der Marina Duisburg und führt durch den Innenhafen und Außenhafen 3,3 Km bis zum Rhein.
Auf dem Rhein geht die Fahrt dann zu Tal, entweder in die Ruhr, Richtung Ruhrschleuse, oder in den Hafenkanal, Richtung Schleuse Meiderich. Nach der Schleusung wird die Fahrt auf der Ruhr weiter fortgesetzt bis zur Schleuse Raffelberg.
Danach geht es weiter bis zur Schleuse Mülheim Wasserbahnhof, wo wir jedoch nicht Schleusen werden. Dort ist eine halbe Stunde Pause vorgesehen, bevor die Rückfahrt zur Marina Duisburg beginnt.

Die Dauer der Fahrt ist abhängig vom Wasserstand des Rheins/Ruhr und den Schleusenzeiten. Sie dauert mindestens 7 Stunden.

Kostenübersicht für die Führerscheine
Art der Kosten	SBF Binnen	SBF See	Segeln -A-
Kursgebühren Theorie	100,- €	100,- €	100,- €
Ausbildung Praxis	20,- € 1 Ausbildungsfahrt	40,- € 2 Ausbildungsfahrten	200,- €
Prüfungsfahrt	15,- €	15,- €	-
Prüfungsgebühren Theorie/Praxis an einem Tag	70,- €	80,- €	70,- €
Begleithefte, Kopien	werden gestellt

Kosten für Schleusen- und Skippertraining
Skippertraining im Hafenbereich	max. 2 Personen	60,- € Festpreis
Schleusentraining inkl. verschiedener Fahr- und Anlegemanöver	max. 6 Personen	360,- € Festpreis

Ausbildungszeiten SBF Binnen/See

Vom 01. April bis 31. Oktober , an Samstagen und Sonntagen
08.00–09.30 Uhr, 09.30–11.00 Uhr, 11.00–12.30 Uhr, 12.30–14.00 Uhr, 14.00–15.30 Uhr, 15.30–17.00 Uhr und 17.00–18.30 Uhr
Vordruck herunterladen

Vom 01. November bis 31. März , an Samstagen und Sonntagen
09.00–10.30 Uhr, 10.30–12.00 Uhr, 12.00–13.30 Uhr, 13.30–15.00 Uhr, 15.00–16.30 Uhr und 16.30–18.00 Uhr
Vordruck herunterladen

Ausbildungsfahrten auch innerhalb der Woche möglich
Ausbildungsfahrten mit jeweils 5 Personen

Prüfungsabläufe

Ablauf einer Prüfung Sportbootführerschein Binnen
Ablauf einer Prüfung Sportbootführerschein See

Zum Seitenanfang